Tanko vaimentaaovat yksi niistä osista, joita useimmat ihmiset eivät ajattele ennen kuin jokin menee pieleen. Ne eivät ole putkia. Ne eivät ole putkilevy. Ne ovat vain tukia, jotka ohjaavat kuoren-sivuvirtausta-, mutta olemme kuitenkin nähneet niiden parantavan tai heikentävän lämmönvaihtimen suorituskykyä.
Olemme määrittäneet, asentaneet ja vaihtaneet tankolevyjä useilla toimialoilla. Tässä on, mitä olemme oppineet siitä, milloin he toimivat, milloin eivät ja miksi sinun pitäisi välittää.
Mitä Rod Baffles todella tekee
Vaippa- ja putkilämmönvaihtimessa ohjauslevyillä on kaksi tehtävää: ne tukevat putkia ja ohjaavat vaipan{0}}sivuvirtausta. Perinteiset segmenttilevyt tekevät molemmista-mutta ne luovat korkean painehäviön ja virtauksen kierrätysvyöhykkeitä, joihin kerääntyy likaa.
Tankolevyillä on erilainen lähestymistapa. Leikkauksilla varustettujen kiinteiden levyjen sijaan ne käyttävät tankoja, jotka tukevat putkia ja ohjaavat virtausta nipun poikki.
Mitkä sauvalevyt toimivat hyvin:
- Suora virtaus putkien poikki pienemmällä painehäviöllä
- Vähennä pysähtyneitä vyöhykkeitä, joihin likaantumista muodostuu
- Anna putkinipun laajentua ja liikkua (tärkeää kelluvan pään malleille)
- Minimoi putken tärinä (parempi tuki kuin monet segmenttimallit)
Mitä he eivät tee hyvin:
- Ne eivät luo samaa turbulenssitasoa kuin segmenttilevyt
- Ne eivät ole yhtä tehokkaita pakottamaan virtausta putkikimppuun pienillä nopeuksilla
- Ne voivat sallia ohitusvirtoja, jos sauvojen etäisyys on liian suuri
Rod Häiriöt ja likaantuminen: mitä olemme mitanneet
Yksi sauvalevyjen väitetyistä eduista on likaantumisen vähentäminen. Olemme havainneet tämän olevan totta,-mutta tietyin ehdoin.
Likaantumistietomme useissa palveluissa:
| Palvelu | Likaantumisprosentti segmenttilevyillä | Likaantumisprosentti sauvalevyillä | Vähentäminen |
| Puhdas jäähdytysvesi | Perustaso (matala) | Sama | ~5% |
| Käsitelty prosessivesi | 1.0x | 0.6x | -40% |
| Kevyt hiilivety | 1.0x | 0.7x | -30% |
| Raskas öljy (suuri nopeus) | 1.0x | 0.8x | -20% |
| Raskas öljy (pieni nopeus) | 1.0x | 1.2x | +20 % (huonompi) |
Keskeinen huomio: sauvan välilevyt vähentävät likaantumista useimmissa palveluissa, mutta vain, jos kuoren{0}}sivunopeus on yli noin 0,5 m/s. Sen alapuolella vähentynyt turbulenssi itse asiassa pahentaa likaantumista.
Tankoväli: kriittinen suunnittelumuuttuja
Näemme tämän virheen usein: insinöörit määrittävät sauvan ohjauslevyt määrittelemättä sauvan etäisyyttä. Valmistaja käyttää vakioväliä, joka voi olla tai ei sovellu palvelullesi.
Ohjeemme:
| Palvelun tyyppi | Suositeltu tankoväli | Huomautuksia |
| Clean fluids, high velocity (>1 m/s) | 40-60 mm | Leveät etäisyydet vähentävät painehäviötä |
| Kohtalainen likaantuminen | 30-40 mm | Tasapainottaa likaantumisen hallinnan ja painehäviön |
| Suuri likaantuminen, kohtalainen nopeus | 20-30 mm | Tiukemmat etäisyydet parantavat turbulenssia |
| Viscous fluids (>50 cP) | 25-35 mm | Tarvitsee tarpeeksi turbulenssia pysähtymisen estämiseksi |
| Pieni nopeus (<0.5 m/s) | 20-25 mm | Tiukemmat etäisyydet kompensoivat alhaisen nopeuden |
Tankolevyt kelluvissa päänvaihtimissa
Vavan ohjauslevyt sopivat erityisen hyvin{0}}kelluvaan pään malleihin, koska ne tukevat putkia rajoittamatta kelluvan pään liikettä.
Mistä pidämme:
- Tangot kiinnittyvät kiinteään putkilevyyn, eivät kelluvaan päähän
- Kimppu voi liukua kuoreen ilman häiriöitä
- Tangot eivät luo kiinteitä tukipisteitä, jotka rajoittavat lämpölaajenemista
Mitä tarkistamme:
- Tankojen ja kuoren väli
- Tangon kiinnitys putkilevyyn-hitsatut tangot ovat parempia kuin kierretangot kelluviin nippumalleihin
Meillä oli kelluva päänvaihdin, jossa tankojen välilevyt kiinnitettiin kierreliitoksilla. Kierteet löystyivät ajan myötä tärinän ja lämpösyklin vuoksi. Vaihdoimme ne hitsattuihin liitoksiin ja ongelma poistui.
Rod Baffles vs. Disk-ja-Donut Baffles
Emme näe levy{0}}ja-donitsilevyjä niin usein uudemmissa malleissa, mutta niitä on edelleen olemassa vanhemmissa kasveissa. Ne ovat toinen matalan-paineen-pudotusvaihtoehto.
| Ominaisuus | Rod Baffles | Levy-ja-Donut Baffles |
| Paineen lasku | Matala | Erittäin matala |
| Likaantumiskestävyys | Hyvä | Kohtalainen |
| Putken tuki | Erinomainen (paljon tukipisteitä) | Kohtuullinen (vähemmän tukipisteitä) |
| Tärinänvaimennus | Erinomainen | Kohtalainen |
| Valmistuskustannukset | Kohtalainen | Korkea (enemmän osia) |
| Jälkiasennuksen helppous | Hyvä | Huono (vaatii kuoren muokkauksen) |
Suosituksemme: sauvalevyt lähes kaikissa tapauksissa. Ne ovat yksinkertaisempia valmistaa, helpompia asentaa ja tarjoavat paremman putken tuen.
Valmistuksen laatu: mitä etsimme
Tankolevyt ovat vain niin hyviä kuin niiden valmistus. Olemme nähneet huonosti tehtyjä sauvalevyjä, jotka aiheuttivat enemmän ongelmia kuin ratkaisivat.
Tarkastuslistamme sauvalevyille:
- Tangon suoruus: taipuneet tangot hankaavat putkia vasten. Tarkista ennen asennusta.
- Tangon-putken välinen välys-: tulee olla 0,5–1,0 mm. Liian tiukka ja ne sitovat; liian löysä, eivätkä ne tue.
- Hitsauksen laatu: putkilevyyn hitsatuissa tangoissa tulee olla täysin läpitunkeutuvat hitsit.
- Tangon materiaali: sovi putken materiaaliin. Erilaiset metallit voivat aiheuttaa galvaanista korroosiota.
Rod Baffle -vaihtimien valintalista
Ennen sauvan ohjauslevyjen määrittämistä:
- Kuoren-sivunopeus – onko se yli 0,5 m/s? Jos ei, sauvan ohjauslevyt eivät ehkä ole tehokkaita.
- Likaantumisalttius – tankojen välilevyt vähentävät likaantumista useimmissa palveluissa, mutta tarkista ne omaa nestettäsi vasten.
- Tärinäriski – sauvalevyt sopivat erinomaisesti tärinän hallintaan. Jos tärinä on huolenaihe, ne ovat hyvä valinta.
- Tankoväli – määritä se. Älä jätä sitä valmistajan tehtäväksi.
- Tangon kiinnitys – hitsatut tangot ovat luotettavampia kuin kierretangot kelluvissa malleissa.
- Välys – varmista riittävä välys tankojen ja kuoren välillä nipun asennusta varten.
- Valmistuksen laatu – tarkasta tangon suoruus ja hitsin laatu ennen asennusta.
- Kustannus – tankolevyt ovat tyypillisesti 10–15 % kalliimpia kuin segmenttilevyt. Aja taloustieteitä.